on the road
Hier gehts zum Reisebericht - 3 Wochen-Rundreise durch den Südwesten der USA



Holgers Feinplanung Nr. 05


5. TagDienstag
Mariposa - San Francisco10.09.2013

Plan der Haupt-Route (nach Google Maps)Abfahrt MariposaMeilen - Stand
kmZeitMeilen9.00 Uhr12.549
2843,5 h177

Haupt-Route ( Tankstellen )
49140Merced99Atwater99
Modesto99120I 5I 205I 580
OaklandI 580I 80
San Francisco

kmhMZwischenstops / Sehenswürdigkeiten
Mariposakurzer Einkauf im Stadt-Zentrum 
Fahrt geht entlang der Sierra Nevada und durch das San Joaquin Valley
611,038Mercedgrößere Stadt an der Strecke im San Joaquin Valley
130,258AtwaterCastle Air Museum / 5050 Santa Fe Drive / 9.00 - 17.00 Uhr / 10 $ pro P.
ehem. Flugplatz mit Museum / etwa 50 Flugzeuge aus der Zeit des 2. Weltkriegs bis Heute
560,535Modestogrößere Stadt an der Strecke im San Joaquin Valley
1281,2580Oaklandgrößere Stadt an der Strecke
150,259Treasure Island
Insel auf halber Strecke der San Francisco Bay Bridge
schöner Ausblick auf Stadt und Bucht
110,257San FranciscoHotel - Red Coach Motor Lodge / 700 Eddy St.

                     Wetter San Francisco im September / 12° C - 22° C / 4 Regentage / Vormittags sehr oft Nebel / schnelle Wetteränderungen
hat sich bestätigt - mal sonnig, mal trüb, aber ohne Regen

Alternative Strecke
von Oakland über Berkeley und Richmond über die Richmond Bridge ( 5 $ Maut / Cash ) an San Quentin vorbei nach Sausalito
weiter über die Golden Gate Bridge (  9 $ Maut / elektronisch, kein Cash ! ) bis Parkplatz oberhalb Fort Point
Strecke verlängert sich um ca. 53 km / 1,0 h 
vor Golden Gate rechts ab auf Conzelman Rd. - Willy`s Bank / Marin Headlands

Allgemeines zum Tenderloin District / Little Saigon
nach Aussage einiger Hotelgäste ein Viertel mit verhältnismäßig vielen Obdachlosen usw. (wobei S.F. generell mehr Homeless hat als andere Städte)
Abends und Nachts soll es laut zugehen / besonders die Gegend um die Polk St. ab Abend meiden
unsere extra "Sicherheits-Einweisung" von der Hotel-Chefin bestätigte es, ebenso die mehrfachen nächtlichen Polizei-Sirenen
davon abgesehen gab es jedoch keinerlei Unannehmlichkeiten 

Telefon - Nummern
Merced Police Dept.(209) 385-6912
Merced Shell Tankstelle(209) 722-0871
Modesto Police Dept.(209) 572-9500
Modesto Chevron Tankstelle(209) 537-0131
Oakland Police Dept.(510) 777-3211
Oakland Union Tankstelle(510) 530-3550

Tanken
OrtMeilen-StandGallonenDollar
----
Verbrauch
gef. KilometerGallonenLiterL / 100km
----

RealAnkunft San FranciscoMeilen - Stand
kmZeitMeilen15.15 Uhr12.754
3306,25 h205
geschätzte Aufenthalte - ca. 1,75 h + Umweg über Sausalito ca. 1,0 h

1 Meile = 1,609 km1 Kilometer = 0,621 Meilen1 Gallone = 3,785 Liter

Tages-Resümee
Ein Stop im Atwater Air Museum lohnt für jeden, der sich für die (Militär)Luftfahrt interessiert. Von den 1940er Jahren bis in die Neuzeit kann man ca. 50 Flugzeuge und einige Helicopter aus nächster Nähe in Augenschein nehmen.
Anschließend merkt man dann, dass man sich dem Ballungsraum San Francisco / Oakland nähert und der Verkehr zunehmend dichter wird.
Trotzdem sollte man nicht den Vergleich mit deutschen Autobahnen schließen, denn das Fahren ist ungleich entspannter. Dazu vielleicht am Ende noch mehr.
Es ist schwer, eine Route direkt nach San Francisco zu empfehlen. Meine erste Reise führte über die Bay Bridge mit einem Stop auf Treasure Island.
Von hier sah ich zum ersten Mal die Traumstadt am Pazifik. Golden Gate konnte man im Nebel nur erahnen, aber dafür war der Blick auf die Skyline und Alcatraz atemberaubend. Dieses Mal wählten wir absichtlich den Weg über Sausalito, sollte es doch direkt über die wohl berühmteste Brücke gehen - und zu Willy`s Bank.
Nun, die Aufregung, endlich hier zu sein, war wohl zu groß. Und unsere Unwissenheit über die (elektronischen) Maut-Gegebenheiten. Die Abfahrt am Vista Point wurde verpasst, aber dafür musste der Halt oberhalb des Fort Point entschädigen. Was er auch tat. Die Maut wird übrigens immer erfasst und über die Mietwagenfirma (und damit den Mieter) beglichen. Hätten wir vorher wissen sollen.
Die Red Coach Motor Logde wurde hauptsächlich wegen der offerierten, kostenlosen Parkmöglichkeit gewählt. Diese ist mit einer Tiefgarage (sehr eng) auch vorhanden. Dafür liegt das Hotel in einem s.g. "Problem-Viertel", welches aber zumindest tagsüber keinerlei Probleme verursacht. Man sollte sich aber auf eine "Sicherheits-Einweisung", Kameras und elektronisches Öffnen der Außentüren NUR durch die Office-Mitarbeiter einstellen.
Die Qual der Wahl stellt sich mit den Restaurants ein. Das Hotel selbst bietet keine Verpflegung, aber dafür gibt es in unmittelbarer Entfernung zwei gute Frühstücks-Cafes (12-14 $). Und "Mel`s Drive Inn" ist am Abend immer einen Besuch Wert. 50erJahre Ambiente, gutes und preiswertes Essen (28 $).            



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