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Die Golden Gate Bridge

Interessant an dieser Sehenswürdigkeit:

Majestätisch, stolz und aufrecht steht sie in ihrem leuchtenden Rot-orangenfarbenen Kleid wie ein Fels in der Brandung an der Einfahrt in die Bucht von San Francisco und verbindet San Francisco mit dem Marin County im Norden der Stadt und das nun schon seit über 70 Jahren. Sie ist das Wahrzeichen dieser Stadt, ist eine der berühmtesten Brücken dieser Welt und wurde schon als eines der sieben Weltwunder der Moderne bezeichnet.


Einmal nach San Francisco, einmal die Golden Gate Bridge sehen, davon habe ich geträumt als ich ein junger Bursche war und es sollte noch bis zu meinem 45. Geburtstag dauern bis ich mir diesen Wunsch erfüllen konnte.

Meine persönliche Bewertung:

Ich denke das ich hier niemandem einen Grund für einen Besuch der Golden Gate Bridge angeben muss. Wer sie nicht besucht hat... der war auch nicht in San Francisco... Meine unangefochtene Nr. 1 bei den Sehenswürdigkeiten der Stadt

          
Selbstverständlich (und nicht nur für mich) ein absolutes Muss!

Sie ist nicht nur das Wahrzeichen San Franciscos, sondern war auch vor vielen Jahren schon ein Symbol für eine ganze Generationen von Einwanderern am Beginn eines neuen Lebens.

Als Touristen wünschen wir uns eigentlich nur schönes Wetter wenn wir dieses herrliche Bauwerk von allen Seiten her fotografieren. An manchen Tagen, wenn die Golden Gate Bridge von dicken, weißen Nebelschwaden fast vollständig verhüllt ist, wirkt sie beinahe furchterregend.
Ich kenne solche Bilder Gott sei Dank nur aus Filmen, denn während meiner Aufenthalte dort, sah ich sie stets Wolkenlos und meist im strahlenden Sonnenschein.

Die Golden Gate Bridge wurde unter der Bauleitung von Johann Strauss gebaut, der zwei Jahrzehnte um die Errichtung der Brücke gekämpft hat. Sie führt über die Meerenge zwischen den Pazifischen Ozean und der Bucht von San Francisco.

Baubeginn war am 5. Februar 1933. Er vollendete die 35 Millionen Dollar Brücke nur fünf Monate nach dem versprochenen Termin und Strauss lag sogar um 1,3 Millionen unter seinem Budget. Sie wurde am 27. Mai 1937 für Fußgänger eröffnet und einen Tag später dem Verkehr übergeben. Die Golden Gate Bridge verbindet San Francisco mit dem Marin County. Sie bekam ihren Namen von John C. Fremont der diesen auf ein Naturwunder bezog.

Leider ist die Golden Gate Bridge auch ein beliebtes Reiseziel für Selbstmörder. Bis heute haben sich von ihr über 1250 Menschen in den Tod gestürzt. Die Brücke hat sechs Fahrstreifen und auf jeder Seite einen Fußgängerweg der auch mit dem Rad befahren werden darf. Täglich wird die Brücke von ca. 100.000 Autos überquert.

Die Golden Gate Bridge ist das wohl berühmteste Beispiel für eine Hängebrücke. Das Prinzip dieser Brücke ist folgendes. Die Fundamente übertragen das Eigengewicht auf den Baugrund. Auf den Fundamenten ruhen die Pfeiler, die an den Bauwerksenden als Widerlager auch Schubkräfte aufnehmen müssen. Das Tragwerk überträgt die Verkehrslasten und das Eigengewicht auf Pfeiler und Widerlager. Bei der Hängebrücke ist das Tragwerk ein nach unten durchhängender Gurt, der an den Enden über hohe Pfeiler zu den Verankerungen geführt ist. An dem Gurt wird die Fahrbahn angehängt.

Die Brücke inklusive der Zubringer ist insgesamt 2737 m lang. Die zwei Pfeiler sind 227 m hoch und liegen 1.288 m auseinander. Die Fahrbahn liegt 79 m über der Wasseroberfläche und ist aerodynamisch gebaut um so wenig wie möglich Angriffsfläche für die orkanartigen Winde zu bieten. Bei der Planung mussten diese Winde, die manchmal eine Spitze von 160 km/h erreichen, die riesigen Windlasten auf die Brücke übertragen berücksichtigt werden. Durch diese Winde entstehen manchmal Schwingungen die bis zu 2 m horizontal und 5 m vertikal betragen können.

Bei der Errichtung der riesigen Pfeiler hatten die Erbauer das Problem, dass der südliche Pfeiler 345 m von der Küste entfernt war. Deshalb mussten sie um den geplanten Pfeiler einen kleinen Staudamm errichten um in der reißenden Brandung arbeiten zu können.

Hier noch ein paar Zahlen:

Zwischen den zwei Pfeilern sind zwei tragende Stahlkabel gespannt, auch Pylone genannt, sie übertragen zusammen 55.000 Tonnen auf die Pfeiler. Jede Pylone ist 1 m dick und jede besteht aus 27.573 Stahldrähten und jede hat ein Gewicht von 24.500 Tonnen. Die Stahldrähte haben einen Durchmesser von 5 mm und eine Länge von 130.000 km, das heißt man könnte diese Drähte problemlos dreimal um die Erde wickeln und hätte dann noch immer ein schönes Stück über. Jedes Kabel hält eine Spannung von 16.000 Tonnen aus. Als Material wurden 83.000 Tonnen Stahlträger, 280.000 Liter orange Farbe, 300.000 Kubikmeter Beton verwendet.

Über die Brücke führt der Highway 101 N und von San Francisco aus gibt es kurz vor der Brücke 2 Auffahrten, entweder vom Park-Presidio oder von der Lombard Street aus.

Die Golden Gate Bridge hat viele Rekorde aufgestellt, einen ganz besonderen hält sie noch heute…

Joseph B. Strauss sorgte sich sehr um die Sicherheit seiner Arbeiter. Um sie beim Bau etwas mehr abzusichern hatte Strauss, nachdem ein Arbeiter bei einem Unfall in den Tot gestürzt waren, eine Idee und auf Grund seiner Sicherheitsmassnahmen wurde während der Bauzeit ein 33 m breites und 2.000 m langes Sicherungsnetz unter der Brücke angebracht. Das Wahrzeichen San Franciscos und hält auch diesen ganz besonderen Rekord. So sind bei ihrem Bau „nur“ 11 Menschen ums Leben gekommen (das sind zwar 11 Menschenleben zu viel aber verglichen mit der sonstigen Unfallrate zu jener Zeit war dies schon eine Sensation). Noch heute wird beim Brückenbau ein Sicherungsnetz gespannt und hat so vielen Brückenbauarbeitern das Leben gerettet.

Joseph B. Strauss hatte nicht lange Freude an seinem Meisterwerk denn er wurde sehr krank und zog nach der Eröffnung seiner Golden Gate Brücke nach Los Angeles wo er am 16. Mai 1938 im Alter von 68 Jahren verstarb.


An der südlichen Aussichtsplattform der Golden Gate Bridge erinnert ein Denkmal an Josef Baermann Strauss, dem Chefingenieur und Erbauer der Brücke… Meiner Meinung nach steht das eigentliche Denkmal hinter diesem Denkmal… Es ist wegen seiner Größe und der roten Farbe seines Anstriches schon von weitem zu erkennen und auf der ganzen Welt bekannt…

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Willys Spartipp zur Brückenmaut bei mehr als 2 Insassen pro Auto:

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